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熱門關(guān)鍵詞： 液壓馬達(dá)
一、安裝
(1)旋輪線液壓機(jī)馬達(dá)的組裝固定不動(dòng)橡膠支座要有充足的彎曲剛度。當(dāng)系統(tǒng)軟件有工作壓力影響時(shí)，不允許馬達(dá)有顫動(dòng)的狀況，那樣非常容易毀壞馬達(dá)。
(2)馬達(dá)的輸入輸出軸應(yīng)與連結(jié)的聯(lián)軸器中心線同軸線。
(3)馬達(dá)的進(jìn)、回油為無縫鋼管時(shí)，要完全清除管道的內(nèi)應(yīng)力，不允許管道有相互作用力功效在馬達(dá)上。當(dāng)聯(lián)接泄油管時(shí)，回油摩擦阻力應(yīng)在0.3MPa下列，獨(dú)立連接機(jī)油箱內(nèi)，切勿與其他回油管道串連，假如回油摩擦阻力(背壓式)過高時(shí)，會(huì)造成采煤機(jī)液壓馬達(dá)的工藝特性受到影響。
(4)馬達(dá)安裝結(jié)束運(yùn)行以前，要從兩油口向馬達(dá)外殼內(nèi)灌滿清理的齒輪油。旋轉(zhuǎn)輸出軸,如無異常即可電腦裝機(jī)。
(5)破碎斗液壓馬達(dá)輸出軸所承擔(dān)的切向負(fù)載不必超出標(biāo)準(zhǔn)值，不然可能危害馬達(dá)工作中的穩(wěn)定性并減少其使用期限。
(6)馬達(dá)在資金投入運(yùn)行200h以內(nèi)時(shí)，應(yīng)開展換機(jī)油并清理油分離器。
二、系統(tǒng)開發(fā)
(1)、馬達(dá)的時(shí)斷時(shí)續(xù)工作壓力指馬達(dá)進(jìn)油口較大容許工作壓力，持續(xù)工作壓力指進(jìn)油口與回油口的壓差。
(2)、不允許與此同時(shí)在較大轉(zhuǎn)速比和最 高工作壓力下應(yīng)用馬達(dá)。
(3)、在中斷工作中情況下，馬達(dá)每分運(yùn)作的時(shí)間不能超過10%。
(4)、最 大溫度80℃。
(5)、旋輪線馬達(dá)選用的軸密封性部件，一般來說可承擔(dān)較高工作壓力，但為了能得到較好的使用壽命及整體物理性能，強(qiáng)烈推薦應(yīng)用背壓式不超過5MPa,超出時(shí)提議接泄露油管，接外泄油管時(shí)，應(yīng)確保馬達(dá)內(nèi)總是能充斥著油。接泄露油管除可以維持較低的背壓式外，還能夠使馬達(dá)內(nèi)部出現(xiàn)的損壞污染物質(zhì)帶去，并可形成一定的降溫功效。
(6)、馬達(dá)全負(fù)載工作中前應(yīng)該有磨合時(shí)間，強(qiáng)烈推薦在較大工作壓力的30%下列磨合期1鐘頭。